BMW bringt mit der M 1000 RS ein auf 1.000 Stück limitiertes Hyper Naked Bike für rund 40.000 Euro. Die technische Basis ist die M 1000 R mit M Competition Paket, ergänzt um Motor und Heck der M 1000 RR sowie eine aufrechte Sitzposition.
Antrieb und Fahrwerk
- Reihenvierzylinder mit 999 cm³, 218 PS (160 kW) bei 14.500 U/min und 113 Nm bei 11.000 U/min, ShiftCam-Einlasssteuerung
- Sechsganggetriebe mit Schaltassistent Pro, Kettenantrieb
- Aluminiumverbund-Brückenrahmen, 45-mm-USD-Gabel und Zentralfederbein, beide mit elektronischer DDC-Dämpfung
- M Carbonräder (17 Zoll), M Bremse mit 320-mm-Scheiben und Vierkolbensätteln, ABS Pro und DTC
Fahrleistungen (Herstellerangaben)
- 196 kg DIN-Leergewicht, vollgetankt und fahrfertig
- 0–100 km/h in 3,2 s, Höchstgeschwindigkeit 283 km/h
- BMW beansprucht den Titel „stärkstes Hyper Naked Bike der Welt“
Optik
Dunkle Flächen, M Volltitan-Abgasanlage, matte Carbon-Winglets mit RS-Branding, gebürsteter Aluminiumtank und M Sitz in Alcantara-Leder-Optik.
Serienausstattung
Neben Carbonrädern, DDC, Titananlage und Winglets gehören M Kurzhubgasgriff, Fahrmodi Pro, M Track Package, RDC, Keyless Ride, Heizgriffe und Tempomat dazu.
Maße und Verbrauch
- Sitzhöhe 850 mm, Radstand 1.467 mm, Tank 16,5 Liter
- Zuladung rechnerisch 211 kg
- WMTC-Verbrauch 6,5 l/100 km, CO₂ 151 g/km
Zubehör
Es gibt Zubehör für Straße (Windschild, Lenkererhöhung, Soziuskit, Gepäck, Navigation) und Rennstrecke (M Cover Kit, Datenlogger mit GPS-Laptrigger, Protektoren, Montageständer). Preise dafür nennt die Presseinformation nicht.
